Innovación en Baterías: Impulsando Aviones Eléctricos y Móviles Ligeros

20 Oct, 2024 Blog

Un equipo de investigadores ha desarrollado una revolucionaria batería estructural que podría transformar la electrificación del transporte aéreo y la creación de dispositivos electrónicos más ligeros. Esta batería, hecha de fibra de carbono, no solo es resistente sino también extremadamente ligera.

Los científicos de la Universidad Tecnológica de Chalmers en Suecia han dado un gran paso al crear una batería tan rígida como el aluminio, pero con una densidad energética que la hace viable para el uso comercial. “Hemos conseguido crear una batería de un compuesto de fibra de carbono tan rígido como el aluminio y con la densidad energética suficiente para su uso comercial”, señala Richa Chaudhary, científica y coautora del estudio publicado en ‘Advanced Materials’. Esta batería no solo almacena energía, sino que también puede soportar cargas estructurales, similar a la función de un esqueleto humano.

Las propiedades únicas de esta batería permiten su aplicación en una amplia variedad de campos. Teléfonos móviles tan delgados como una tarjeta de crédito y ordenadores portátiles significativamente más ligeros son solo algunos ejemplos. Además, la industria automotriz y aeroespacial ha mostrado un notable interés.

Los investigadores Richa Chaudhary y Zhenyuan Xia trabajan en el laboratorio de grafeno de Chalmers.

Uno de los mayores desafíos en la aviación eléctrica es la relación peso-energía de las baterías. En promedio, las baterías son más de 40 veces más pesadas que el combustible para aviones, y deben caber en espacios reducidos. La nueva batería estructural podría integrarse en el diseño del objeto que alimenta, resolviendo muchos de estos problemas. Sin embargo, los críticos señalan que esto podría complicar la sustitución de las baterías integradas en la estructura.

El equipo de Chalmers también ha demostrado que esta tecnología podría reducir significativamente la energía necesaria para operar un coche eléctrico. “Hemos hecho cálculos sobre coches eléctricos que demuestran que podrían circular hasta un 70% más de tiempo que hoy si tuvieran baterías estructurales competitivas”, afirma Leif Asp, investigador principal.

Desde 2018, los investigadores de Chalmers han estado explorando las posibilidades de las baterías estructurales. Lograron un primer avance en 2021 con una batería que tenía una densidad energética de 24 vatios-hora por kilogramo. La última versión alcanza los 30 vatios-hora por kilogramo, doblando las propiedades multifuncionales de su predecesora.

La nueva batería estructural de fibra de carbono desarrollada por los investigadores de Chalmers promete revolucionar tanto la industria del transporte como la de los dispositivos electrónicos, ofreciendo soluciones más ligeras, eficientes y sostenibles.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

reklam ajansı profesyonel logo tasarım web tasarım kurumsal web tasarım web ajansı web tasarım şirketleri web tasarım firması web yazılım firmaları en iyi web tasarım şirketleri advertising agency professional logo design web design corporate web design web agency web design companies web design firm web software companies best web design companies